koyo杆端关节轴承的滚道噪声现象形成损坏原因方法
2022-08-24 09:30:33
发布时间：2022年8月24日 KOYO
koyo杆端关节轴承的滚道噪声现象形成损坏原因方法
在机构工作时，安装杆端关节轴承的部位允许有必定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉棘手为正常，反之则标明koyo轴承温度过高。
轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；koyo轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内翻滚；负荷过大；杆端关节轴承保持架或翻滚体碎裂等。
翻滚轴承在工作中允许有细微的工作响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则标明轴承有毛病。
1、核对koyo轴承的实际负荷和转速与原没计是否有收支，轴承选型是否正确；
2、了解损坏时以及接近损坏时的异常现象，特别是噪声和发热等的出现状况和演化状况；留意查看电源以及杆端关节轴承的相邻机械元件在此期间有无异常现象。剖析噪声的类型，腔调的凹凸，频率的搅扰节奏：留意温度是从何时突然添加的等等，记下电源及其他机件的状况；
3、弄清主机中杆端关节轴承的装备特色和配合特色，判别是否装备得恰当，记下套圈相对于外壳的位置和相对于负荷方向的位置；
4、用手使轴连同已损坏的koyo轴承试转几圈以体验工作沉重程度，再沿轴向将轴来回推动几回以体验轴沿轴向的松紧程度，必要时丈量轴的挠度；
5、查看轴承地点部位，查明润滑；状况和污染状况，审核润滑剂商标和密封方法是否有误，留意在有温升状况时，koyo轴承温度是否超过所用润滑剂的温限，要点查看油位凹凸，密封间隙是否漏油漏脂，以及水分、尘粒或其他异物是否已侵入杆端关节轴承，供油脂体系有否毛病
6、观察是否存在对轴承有影响的振荡源。碎片或颗粒源、水源或流体污染源、能流经杆端关节轴承的电流源；
7、根据查看的状况，可作为依据来判别轴承的损坏是因为微动腐蚀、磨损、锈蚀还是电蚀。
koyo轴承拆开查看时，可根据轴承的损伤状况判别杆端关节轴承的毛病及损坏原因。
